Saya punya masalah dengan SIM saya. Pada bulan Maret 2014 saya mengalami kejang kehilangan kesadaran, ruang gawat darurat membawa saya ke rumah sakit di mana ditemukan bahwa saya mengalami serangan epilepsi. Kejadian serupa terjadi 12 tahun lalu ketika saya mengalami kecelakaan lalu lintas sekitar dua minggu sebelumnya. Saat itu, saya bekerja selama 12 jam, tapi kemudian tidak ada yang mengambil SIM saya. Setelah dirawat di rumah sakit, saya menerima panggilan ke departemen komunikasi pada Mei 2014. Petugas itu memberi tahu saya bahwa rumah sakit telah mengirimi mereka dokumen saya dan mereka akan menangguhkan SIM saya sampai saya diperiksa oleh dokter kedokteran pekerjaan. Saya diberi batas waktu untuk ini hingga 30 Juli 2015 inklusif. Setelah tanggal ini, saya harus mengikuti tes mengemudi. Pada gilirannya, ahli saraf mengatakan bahwa saya dapat melakukan tes hanya setelah 2 tahun. Yang satu bertentangan dengan yang lain. Bisakah kejang terjadi akibat keracunan knalpot kendaraan atau kelelahan? Seharusnya, epilepsi didiagnosis jika terjadi dalam 5 tahun - saya berusia 12 tahun. Apa aturannya? Dalam kasus saya, kantor mengatakan hal lain dan dokter mengatakan hal lain.
Saya tidak akan berkomentar di sini tentang topik medis yang berkaitan dengan keadaan kejang, kejang, dll.
Namun, saya bisa katakan itu sesuai Peraturan Menteri Kesehatan tanggal 17 Juli 2014pada pemeriksaan kesehatan orang yang mengajukan izin mengemudi kendaraan dan pengemudi sebagai bagian dari pemeriksaan kesehatan, dokter yang berwenang menilai kesehatan orang yang diperiksa untuk menentukan ada atau tidaknya kontraindikasi kesehatan untuk mengemudi dalam lingkup: 1) penglihatan, 2) pendengaran dan keseimbangan, 3) sistem muskuloskeletal, 4) sistem kardiovaskular dan pernafasan, 5) sistem saraf, termasuk epilepsi, 6) fungsi ginjal, 7) diabetes, dengan memperhatikan hasil tes glukosa darah, 8) kondisi mental, 9) gejala yang menunjukkan kecanduan konsumsi alkohol atau penyalahgunaan alkohol, 10) gejala yang menunjukkan ketergantungan atau penyalahgunaan alkohol, 11) penggunaan produk obat-obatan yang dapat mempengaruhi kemampuan mengemudi kendaraan, 12) gangguan kesehatan serius lainnya yang dapat mengancam keselamatan mengemudi kendaraan. Jika menyangkut sistem saraf, ini termasuk penyakit pada sistem saraf perifer dan pusat serta gangguan neurologis yang berkaitan dengan intervensi bedah yang mengakibatkan kerusakan pada salah satu sistem ini, tergantung pada efek fungsionalnya (gangguan kesadaran, gangguan sensorik, gangguan motorik, gangguan postur tubuh, gangguan keseimbangan) dan koordinasi motorik, disfungsi persepsi visual dan pendengaran). Risiko yang ditimbulkan dari kekhususan penyakit, risiko perkembangan gangguan neurologis, dan penurunan kesehatan juga diperhitungkan. Dalam kasus penyakit neurologis, pendapat ahli saraf mungkin diperlukan, dalam kasus epilepsi, pendapat ahli saraf diperlukan.
Ingatlah bahwa jawaban ahli kami informatif dan tidak akan menggantikan kunjungan ke dokter.
Przemysław GogojewiczAhli hukum independen yang mengkhususkan diri dalam masalah medis.
