The Motor Transport Institute menjalankan kampanye yang bertujuan untuk meningkatkan kesadaran akan tindakan pencegahan di bidang tes mata tidak hanya untuk kesehatan, tetapi juga untuk keselamatan jalan. Menurut survei, sebanyak 24% pengemudi tunanetra tidak mengikuti koreksi yang disarankan.
Sebagai bagian dari kampanye pendidikan yang sedang berlangsung di bawah naungan Institut Transportasi Motor, laporan "Tentang penglihatan pengemudi" disiapkan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui masalah penglihatan mana yang paling sering mempengaruhi pengemudi kendaraan dan apa yang mereka lakukan untuk mencegahnya.
Perlu diketahui: Latihan mata untuk meningkatkan penglihatan
Sayangnya, data yang disajikan dalam laporan tersebut tidak optimis. Mereka menunjukkan bahwa:
- 44% dari pengemudi mobil yang disurvei memiliki gangguan penglihatan
- 24% pengemudi mobil dengan gangguan penglihatan yang didiagnosis tidak menerapkan koreksi optik yang disarankan
- Hampir setiap pengemudi keempat (24%) menyatakan bahwa mereka lebih jarang memeriksakan penglihatan mereka daripada setiap 3 tahun
- Pengemudi di atas 60 tahun paling sering memeriksa penglihatan mereka: setahun sekali - 39%, setiap 2 tahun sekali - 30%
- 27% pengemudi menyatakan bahwa mereka melihat lebih buruk setelah gelap: lebih sering perempuan (34%) daripada laki-laki (19%)
- Pengemudi berusia antara 45 dan 59 tahun paling sering mengeluhkan penglihatan yang lebih buruk setelah gelap (32%)
- Di antara pengemudi tunanetra, sebanyak 40% mengalami penurunan penglihatan setelah gelap
- 42% pengemudi menyatakan bahwa mereka melakukan perjalanan lebih dari 6 jam
- 22% orang yang mengendarai mobil setiap hari memeriksa penglihatan mereka kurang dari sekali dalam 3 tahun
- Dalam kasus pengemudi dengan gangguan penglihatan yang tidak dapat ditentukan, sebanyak 34% pergi ke spesialis untuk pemeriksaan lebih jarang dari setiap 3 tahun.
Saat mengemudikan kendaraan, penglihatan memainkan peran kunci - diperkirakan bahwa pengemudi menerima hingga 90% informasi. Setiap penurunan kualitas penglihatan secara signifikan mengurangi waktu reaksi terhadap situasi lalu lintas yang berubah.
Baca juga: Night blindness (rabun senja) - penyebab, gejala, pengobatan dan pencegahan
Seperti yang ditunjukkan oleh penelitian tersebut, bahkan 44% pengemudi mengalami kesulitan penglihatan, tetapi sebanyak 24% di antaranya menyatakan bahwa mereka tidak menggunakan koreksi yang disarankan. Hal ini dapat menyebabkan penglihatan yang buruk dan waktu reaksi tertunda, berkontribusi pada situasi mengemudi yang berbahaya.
Menurut hasil penelitian, 27% pengemudi mengeluh tentang penurunan penglihatan mereka setelah gelap - pengemudi berusia antara 45 dan 59 tahun paling banyak mengeluh (32%). Di antara orang yang menggunakan lensa korektif, persentase ini mencapai 40%.
Gejala lain yang ditunjukkan oleh pengemudi Polandia adalah: ketegangan mata (23%), lakrimasi (14%) dan sakit kepala atau sakit mata (14%). Beberapa pengemudi juga mengalami masalah dengan penglihatan kabur (11%) dan kemampuan fokus berkurang (7%).
Apakah Anda sedang merencanakan perjalanan? Rencanakan berhenti
Mengemudi mobil, meskipun bagi banyak orang itu adalah aktivitas sehari-hari, tetap sangat menuntut di mata. Fokus konstan pada banyak objek pada jarak yang berbeda menyebabkan ketegangan mata dan dapat memengaruhi kualitas penglihatan. Ini mengurangi waktu pengemudi harus bereaksi dengan cukup cepat.
42% pengemudi yang disurvei menyatakan mengemudi dalam waktu lama, yaitu lebih dari 6 jam, perjalanan dengan mobil. Dalam situasi seperti itu, para ahli merekomendasikan istirahat saat mengemudi, sebaiknya setiap 2 jam. Di setiap perhentian, pengemudi juga dapat melakukan latihan sederhana yang akan membantu mata beregenerasi untuk mengemudi lebih lanjut.
- Mengendarai mobil adalah tantangan besar bagi mata kami, hal ini membutuhkan fokus yang konstan pada banyak elemen jalan dalam kondisi pencahayaan dan jarak pandang yang berubah. Oleh karena itu, penting bagi kita untuk memastikan bahwa mata kita 100% berfungsi.
Penglihatan kita dapat berubah seiring bertambahnya usia, jadi kami merekomendasikan pemeriksaan rutin, sebaiknya setahun sekali. Ini semua lebih penting karena kemunduran penglihatan biasanya terjadi secara bertahap, sehingga dapat dengan mudah luput dari perhatian.
Faktor penting yang mempengaruhi keselamatan saat mengemudi juga melemahnya daya tampung lensa mata. Ini memengaruhi ketajaman visual objek pada jarak yang berbeda, seperti dasbor mobil dan rambu jalan yang jauh dari kendaraan.
Pemeriksaan mata yang sering memungkinkan Anda untuk dengan cepat mendeteksi kemunduran penglihatan, dan dengan menggunakan koreksi yang sesuai, kami dapat mencegah perkembangan cacat visual dan mendukung mata saat mengemudi. Berkat ini, kami akan menghindari upaya berlebihan mereka dan memastikan waktu reaksi yang optimal terhadap situasi di jalan - jelas Dr. Robert Grabowski, Direktur Medis Vision Express
Kami merekomendasikan: sindrom mata kering (ZSO): penyebab, gejala, pengobatan
Saat berkendara, pengemudi terus menerus mengamati indikasi di dashboard, jalan raya dan pengguna jalan lainnya, sambil mengantisipasi perilaku mereka. Untuk setiap kilometer yang ditempuh, itu membuat 8 hingga 12 keputusan, masing-masing memiliki kurang dari setengah detik. Ia juga harus menjaga ketajaman visual yang memadai, terlepas dari perubahan lingkungan dan kondisi seperti: terik matahari, kabut, atau senja.
Pengamatan konstan terhadap banyak objek pada jarak yang berbeda membutuhkan kerja keras dari organ penglihatan. Beban khusus untuk mata adalah pemfokusan penglihatan yang bergantian pada objek dekat dan jauh. Untuk mencapai ketajaman visual yang memadai, diperlukan proses akomodasi yang berkelanjutan, yaitu penyesuaian lensa mata dengan jarak di mana objek yang diamati berada. Contoh situasi seperti ini adalah mengecek indikasi speedometer dan membaca rambu-rambu jalan.
Perlu juga dicatat bahwa, seperti halnya kendaraan dapat dioperasikan, kesehatan kita juga berubah, termasuk efisiensi visual. Oleh karena itu, spesialis menganjurkan agar Anda memeriksakan penglihatan Anda setidaknya setahun sekali. Mungkin juga efektif untuk menggunakan lensa yang dilengkapi lapisan khusus yang menghilangkan pantulan cahaya, meningkatkan kontras dan ketajaman gambar, dan akibatnya mengurangi kerentanan mata terhadap kelelahan yang terkait dengan fenomena ini.
- Mengemudi dengan aman mengharuskan pengemudi, pertama-tama, efisien dalam hal koordinasi mata-tangan, karena 90% informasi yang sampai ke pengemudi bersifat visual. Efisiensi ini melemah seiring bertambahnya usia, oleh karena itu, untuk berfungsi secara efisien dan bertanggung jawab sebagai pengemudi, perlu untuk mendekati setiap perubahan yang diamati dalam hal ini secara berkelanjutan dan reflektif.
Misalnya, saat mengemudi dalam kondisi kurang cahaya, hampir 1/3 pengemudi mengakui bahwa mereka melihat lebih buruk setelah gelap. Data-data ini semakin mengkhawatirkan karena banyak dari mereka masih aktif terlibat dalam lalu lintas jalan raya. Hal ini juga mengkhawatirkan bahwa sebagian besar pengemudi, meskipun harus menjalani koreksi penglihatan, tidak mengikuti rekomendasi ini saat mengemudi.
Perlu diingat bahwa situasi seperti ini tercermin dari tingkat keamanan kita. Kelalaian dalam masalah penglihatan berdampak nyata pada keselamatan jalan raya - komentar Dr. Ewa Odachowska, psikolog transportasi di Motor Transport Institute.
---marker-pierwotnej-marskoci-ciowej-wtroby.jpg)
---objawy-przyczyny-leczenie.jpg)
---przyczyny-objawy-i-leczenie.jpg)
