Pengendara sepeda harus menjaga jarak yang lebih jauh di antara kendaraan mereka, kata peneliti. Cari tahu cara bersepeda yang aman dalam pandemi dan cari tahu mengapa sepeda hilang di banyak negara.
Salah satu editor majalah Amerika untuk pengendara sepeda Bikemag.com memaparkan petualangannya dengan menemukan spesialis dalam bengkel sepeda. Semua orang sibuk dengan pekerjaan, yang membuatnya terkejut, jadi dia mulai mengejar topik tersebut.
Enam toko acak di enam negara bagian yang berbeda berdering, dan dia mendengar di mana-mana bahwa karena pelanggan yang terlalu banyak, mereka tidak dapat menerima pesanannya!
Apa yang terjadi di AS bahwa pria itu tidak dapat memperbaiki sepedanya meskipun dia pergi bersamanya ke keadaan yang jauh? Ada satu alasan, meski memiliki beberapa dimensi. Itu adalah virus corona.
Daftar Isi
- Sepeda, bukan gym
- Mengemudi daripada bersenang-senang
- Roda dua, bukan bus
- Akankah fashion sepeda bertahan?
- Bagaimana cara aman mengendarai sepeda selama pandemi?
Sepeda, bukan gym
Setelah pandemi meletus, gym, gym, dan lapangan olahraga di seluruh dunia ditutup. Bagi orang yang terbiasa dengan aktivitas fisik, bersepeda menjadi satu-satunya jenis olahraga yang tersedia, meski tidak di semua tempat.
Di Prancis misalnya, untuk beberapa waktu hanya diperbolehkan naik sepeda jika itu alat transportasi ke tempat kerja, ke dokter atau ke toko.
Akan tetapi, di banyak negara, mengendarai roda dua diperbolehkan dan menggantikan orang dengan berolahraga di gym, dan juga menghilangkan rasa bosan yang disebabkan oleh penutupan bioskop, kafe, dan pub.
Namun ternyata banyak orang yang tidak memiliki sepeda karena sebelumnya tidak membutuhkannya. Jadi mereka memesannya melalui internent. Dan mereka yang memilikinya, tetapi tidak mengendarainya selama bertahun-tahun, telah memperbaikinya. Karenanya masalah editor yang dikutip dengan perbaikan bagian sederhana dari "penduduk dataran tinggi" -nya.
Baca: Gym dan klub kebugaran - kapan buka? Langkah pembukaan dan DATE
Mengemudi daripada bersenang-senang
Ini bukan segalanya. Ketika sekolah dan semua tempat hiburan lainnya seperti pusat perbelanjaan mulai tutup, para remaja mendapatkan lebih banyak waktu luang. Bersepeda menjadi satu-satunya hiburan mereka. Namun, seringkali kendaraan mereka terlalu kecil atau tidak berfungsi, itulah sebabnya penjualan sepeda anak-anak juga dimulai.
Menurut majalah Bikemag.com, banyak toko yang mengkhususkan diri pada sepeda performa dan olahraga harus memesan sepeda untuk kaum muda dan amatir, karena mereka tidak dapat mengikuti panggilan dari pelanggan yang bertanya tentang kemungkinan membeli kendaraan baru.
Minat seperti itu diamati tidak hanya di Amerika. The Guardian mengutip seorang penjual Sydney yang mengakui bahwa dia sejauh ini telah membukukan penjualan $ 10.000 selama akhir pekan. Selama pandemi, dia menghasilkan 4 kali lipat, dan selama seminggu tidak lebih buruk.
Roda dua, bukan bus
Alasan lain meningkatnya penjualan sepeda di dunia adalah rasa takut bepergian dengan angkutan umum. Banyak orang lebih suka beralih ke sepeda untuk menghindari bepergian dalam keramaian dan menghubungi calon pembawa virus.
Itulah sebabnya banyak kota dipenuhi dengan sepeda - di Chicago, Sidney atau Wrocław Anda dapat merasakan seperti di Amsterdam, di mana dilaporkan terdapat 600.000 sepeda untuk setiap 750.000 penduduk!
Otoritas Transportasi Australia untuk New South Wales mengatakan jumlah orang yang menggunakan transportasi umum di Sydney turun sekitar 75% pada Maret.
Akankah fashion sepeda bertahan?
Tampaknya banyak amatir yang beralih ke sepeda hanya untuk sementara, tetapi beberapa dari mereka pasti akan menghargai keaktifan, menghindari kemacetan di jalan raya dan keuntungan lain dari bepergian dengan sepeda, dan tetap setia pada roda dua mereka. Dorongan penting untuk ini mungkin juga merupakan keputusan otoritas beberapa negara, yang menghargai nilai sepeda selama pandemi.
Di Prancis, pemerintah berencana untuk mendorong orang untuk bersepeda, juga setelah mengurangi pembatasan COVID-19, untuk menjaga tingkat polusi udara tetap rendah. Di seluruh dunia, tingkat debu berbahaya diperkirakan telah menurun hingga 60% karena pembatasan pandemi.
Oleh karena itu, Prancis telah memperkenalkan program bantuan senilai $ 20 juta, yang mencakup dukungan untuk fasilitas layanan sepeda, pengaturan fasilitas parkir sepeda, dan pelatihan bagi pengguna roda dua.
Baca: Coronavirus telah menghentikan kabut asap. Akankah kita menjadi lebih sehat berkat pandemi?
Bagaimana cara aman mengendarai sepeda selama pandemi?
Rekomendasi dari pemerintah Polandia mengatakan bahwa Anda harus menutupi mulut dan hidung dengan masker saat bersepeda. Itu hanya bisa diturunkan di hutan, saat berkendara di sepanjang jalur hutan. Anda juga harus menjaga jarak antar kendaraan, lebih banyak daripada saat berjalan di taman.
Meskipun ini tampaknya tidak ada gunanya, sebenarnya tidak. Penelitian oleh Belgia dan Belanda yang dikutip oleh majalah medium.com menegaskan bahwa sesuai dengan apa yang disebut Prinsip jarak sosial, ini efektif ketika Anda bergerak perlahan dan dalam angin sepoi-sepoi.
Namun saat Anda sedang mengendarai sepeda, Anda bisa saja terjatuh ke dalam semburan aerosol dari pengendara sepeda di depan Anda. Oleh karena itu, para ilmuwan menyarankan Anda untuk menjaga jarak 44-5 meter dari lawan saat berlari, dan bahkan 10 meter saat bersepeda! Saat melaju kencang, jaraknya harus 20 meter.
-zboa---samopsza-paskurka-i-nie-tylko.jpg)
